Cao Việt Nam vào top 10 hạng mục AP250, Đức Thanh và Anh Tuấn cán đích lần lượt thứ 14 và 12 UB150, sau 2 ngày thi đấu tại ARRC 2022.
Chặng mở màn Giải đua mô tô châu Á (ARRC) 2022 diễn ra hôm 26/3, tại trường đua Chang – Buriram (Thái Lan) đã chứng kiến màn so tài quyết liệt của ba thành viên đến từ đội đua Honda Racing Vietnam. Tại giải này, Cao Việt Nam (#65) thi đấu tại hạng mục AP250. Nguyễn Đức Thanh (#193) và Nguyễn Anh Tuấn (#178) thi đấu tại UB150.
Ba tay đua của Honda Racing Vietnam trước ngày thi đấu tại ARRC 2022. Ảnh: HVN.
Trong ngày chạy thử trước khai mạc, cả ba tay đua có màn thể hiện tích cực, ba chiếc xe hoạt động ổn định. Bước vào ngày thi đấu phân hạng, Đức Thanh cạnh tranh phân hạng Super Pole, giành vị trí xuất phát thứ 14. Anh Tuấn xuất phát vị trí thứ 17 cho cả hai ngày đua. Tại hạng mục AP250, Cao Việt Nam khởi đầu với vị trí xuất phát 15.
Race 1: Hai tay đua lọt top 10
Hạng mục UB150 ngày đầu tiên chứng kiến hai tay đua Đức Thanh và Anh Tuấn có những màn phối hợp, bọc lót khá tốt, cùng nhau bám đuổi theo đoàn. Qua từng vòng, vị trí của hai tay đua này liên tục được cải thiện. Đến vòng thứ 6, Đức Thanh đã lên tới vị trí 11 và Anh Tuấn giành vị trí 12.
Các tay đua thi đấu tại hạng mục UB150, ARRC 2022. Ảnh: HVN.
Đến vòng 7, tình huống lộn xộn diễn ra tại khúc cua số 6, Đức Thanh bất ngờ vươn lên lọt top 5, cạnh tranh trực tiếp cho podium. Tay đua trẻ đến từ Việt Nam cạnh tranh quyết liệt với các đối thủ già dơ của châu Á. Đây cũng là thành tích tốt nhất mà một tay đua Việt Nam có thể đạt được từ trước đến nay tại UB150.
Tuy nhiên, va chạm tại vòng cuối khiến Đức Thanh tụt lại, Anh Tuấn vươn lên và cán đích ở vị trí thứ 8. Đức Thanh về đích với vị trí thứ 10. Dù tiếc nuối, nhưng việc kết thúc ngày đầu tiên trong top 10 là thành công lớn của toàn đội Honda Racing Vietnam.
Tại hạng mục AP250, Cao Việt Nam cũng có một ngày thi đấu đầy cảm hứng. “Gã điên” có cú đề pa vượt lên ba đối thủ cùng lúc. Tuy nhiên, tay đua này vẫn chưa tìm lại được cảm giác thi đấu tốt nhất. Sau vòng đấu thứ 2, Cao Việt Nam chỉ có thể cạnh tranh vị trí dẫn đầu trong nhóm 2.
Tận dùng tình huống va chạm trong nhóm đầu, Cao Việt Nam vươn lên tại vòng đua cuối và cán đích vị trí số 11.
Race 2: Cao Việt Nam lọp top 10
Sang ngày thi đấu thứ 2, Đức Thanh và Anh Tuấn không còn tạo bất ngờ như ngày đầu tiên, tại hạng mục UB150. Các đối thủ trong ngày thi đấu này tập trung cao độ, ít mắc sai lầm nên không có vụ va chạm nào xảy ra. Hai tay đua của Honda Racing Vietnam có vị trí xuất phát thấp, Anh Tuấn cán đích thứ 14 còn Đức Thanh đạt vị trí 16.
Cao Việt Nam thi đấu tại hạng mục AP250, ARRC 2022. Ảnh: HVN.
Tại AP250, Cao Việt Nam có ngày thi đấu khởi sắc hơn. Đến vòng 2, “gã điên” vươn lên vị trí 11, bám đuổi quyết liệt nhóm đầu. Anh chọn lối chơi quyết liệt ở những đoạn thẳng, nhưng khôn khéo với chiến thuật bo cua rộng. Đây là yếu tố giúp tay đua này phát huy tối đa hiệu quả, liên tục thu gọn khoảng cách với nhóm đầu.
Đến vòng 5, Cao Việt Nam vươn lên vị trí thứ 4 – tốt nhất trong sự nghiệp của anh tại AP250 và toàn đội tại ARRC. Lúc này, anh cùng ba tay đua còn lại tạo thế so kè quyết liệt, ăn miếng trả miếng. Trong một thoáng sơ hở, “gã điên” đã bị đẩy xuống vị trí thứ 9, tại vòng đua thứ 6.
Sự máu lửa của Cao Việt Nam thể hiện rõ tại vòng thứ 7, khi anh giành lại vị trí thứ 5. Tuy nhiên, hai tay đua cùng thi đấu 1 đội ở top đầu đã đánh chặn, khiến anh thất thế và cán đích ở vị trí thứ 8.
Khép lại ngày thi đấu thứ 2, Đức Thanh có 6 điểm, Anh Tuấn có 10 điểm, lần lượt xếp vị trí 14 và 12 trên bảng xếp hạng UB150. Cao Việt Nam thu về 15 điểm đầu tiên, xếp thứ 10 trên bảng xếp hạng tại AP250. Qua những gì ba tay đua thể hiện tại chặng đầu tiên tại ARRC 2022, toàn đội đã có cơ hội cọ sát,so kè với các đối thủ tầm cỡ châu lục.
Chặng thứ hai của ARRC 2022 dự kiến diễn ra tại trường đua Sepang (Malaysia), từ ngày 27-29/5.
Quang Anh
