Trung QuốcMẫu xe hai cửa GT Concept có thể tăng chiều dài khi bấm nút chỉnh cánh gió, và cụm ba màn hình trong cabin có thể gập lại.
Ngày 24/4, Lynk & Co, thương hiệu cao cấp thuộc Geely, giới thiệu loạt sản phẩm mới tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh. Bên cạnh các mẫu xe thương mại là chiếc concept nhằm tri ân cột mốc 10 năm của thương hiệu.
Được tạo nên bởi đội ngũ thiết kế toàn cầu của Lynk & Co tại Gothenburg (Thụy Điển) và Thượng Hải (Trung Quốc), mẫu concept mang tỷ lệ đặc trưng của dòng siêu xe với dáng thân rộng, thấp và trường xe. Kích thước dài x rộng x cao tương ứng 4.780 x 2.000 x 1.330 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.750 mm.
Lynk & Co GT Concept ra mắt tại Auto China 2026. Video: Nguyên Vũ
Vẻ ngoài cơ bắp, nắp ca-pô liền khối kết hợp các kênh dẫn gió lớn tạo nên đường hầm Venturi tự nhiên, điều hướng luồng khí tốc độ cao. Hệ thống này phối hợp cùng phần đuôi sắc gọn, bộ khuếch tán kéo dài và cánh gió sau chủ động để tăng lực ép xuống mặt đường.
Cabin với ghế bố trí dạng 2+2, vô-lăng phong cách xe đua, ghế bucket ôm sát cơ thể. Phần lưng ghế sử dụng vật liệu sợi carbon Textreme 360 phát triển riêng, kết hợp thủ công cùng mica tự nhiên.
Đặt tại bệ tỳ tay trung tâm, nút “+” là công tắc kích hoạt sự biến đổi tức thì của chiếc xe. Chỉ với một chạm, cánh chia gió trước màu vàng tự động mở rộng thêm 100 mm, cánh gió sau chủ động triển khai, khoảng sáng gầm hạ thấp 15 mm. Đồng thời, cụm ba màn hình trung tâm gập gọn để loại bỏ thông tin dư thừa, ghế tự điều chỉnh sang tư thế nâng đỡ tối ưu, ngưỡng phản hồi vô-lăng và sức mạnh truyền động được thiết lập lại hoàn toàn. Khoang lái lập tức chuyển mình từ không gian thường nhật thành một cỗ máy sinh ra cho tốc độ.
Thông số kỹ thuật vẫn chưa được công bố. Lynk & Co cho biết mẫu concept có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 2 giây cùng tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau 49:51.
Kế thừa ADN đường đua của Lynk & Co, xe trang bị hệ thống VMC (Vehicle Motion Control) và AI Digital Chassis. Bằng cách đưa trực tiếp tư duy vận hành đường đua vào mã lệnh, hệ thống điều phối sức mạnh, phanh và đánh lái trên cả 4 bánh với độ chính xác miligiây.
Chiếc GT như sự khẳng định vị thế của thương hiệu trong lĩnh vực đua xe thể thao, điều mà hãng đã xây dựng được thông qua thành công tại giải TCR Touring Car Championship. Lynk & Co gia nhập giải đấu vào năm 2019, tiếp nối thành công của đội Volvo Polestar Racing (nay đã giải thể).
Mẫu concept có thể không chỉ là một thiết kế thử nghiệm duy nhất. Lynk & Co cho biết họ dự định sử dụng phản hồi từ công chúng và cộng đồng để định hình bất kỳ quyết định nào trong tương lai liên quan đến các tùy chọn hệ thống truyền động và khả năng sản xuất.
Nếu được bật đèn xanh, mẫu xe này có thể nhắm đến đối thủ là Denza Z của BYD, hoặc với những chiếc xe thể thao đã có tên tuổi như Porsche 911 và Mercedes-AMG GT.
Mỹ Anh
