Cả GT Speed và GTC Speed sử dụng động cơ V8 plug-in hybrid, trở thành dòng Bentley mạnh nhất.
Bentley Continental GT Speed và biến thể mui trần GTC Speed thế hệ thứ tư không còn sử dụng động cơ W12 như thế hệ trước. Thay vào đó là động cơ 4 lít V8 tăng áp kép, kết hợp với môtơ điện 187 mã lực, tổng công suất 771 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm.
Sức mạnh truyền tải thông qua hệ dẫn động 4 bánh và hộp số ly hợp kép 8 cấp kèm vi sai chống trượt điện tử. So với động cơ W12, động cơ mới ít xi-lanh hơn nhưng công suất mạnh hơn 19% và mô-men xoắn cao hơn 11%. Kết quả tạo ra dòng Bentley mạnh mẽ nhất.
Continental GT Speed có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,1 giây, tốc độ tối đa 334 km/h. Trong khi biến thể mui trần GTC Speed chậm hơn khi tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây và tốc độ tối đa 284 km/h.
Xe có phạm vi hoạt động bằng điện là 80 km với tốc độ tối đa 140 km/h. Khối pin 25,9 kWh có thể sạc đầy trong 2 giờ 45 phút.
Xe sử dụng nền tảng khung gầm mới của Bentley. Hệ thống này bao gồm đánh lái tất cả các bánh, kiểm soát lực kéo, phần mềm kiểm soát ổn định điện tử thế hệ mới, dẫn động 4 bánh và hệ thống chống lật chủ động. Ngoài ra, xe trang bị hệ thống giảm chấn van kép mới và hệ thống treo khí nén tiên tiến. Với tỷ lệ phân bổ trọng lượng 50:50, Bentley cho biết Continental GT Speed sẽ cân bằng giữa sự thoải mái khi đi đường dài và niềm vui khi lái.
Continental GT Speed lấy cảm hứng từ chiếc Continental R-Type 1952 và xen lẫn thiết kế từ chiếc Bacalar và Batur. Kiểu dáng tổng thể cơ bắp nhưng vẫn nhẹ nhàng với những đường vuốt cong chạy từ đầu đến đuôi xe.
Hãng cho biết phần đầu xe lấy cảm hứng từ “vẻ thanh lịch của một chú ngựa thuần chủng”. Đèn pha đơn với công nghệ Matrix LED, dải đèn LED ban ngày có hiệu ứng kim cương, tạo từ 120 bóng LED độc lập.
Phần đuôi xe được thiết kế lại cản sau, đèn hậu và cốp mới. Bentley tích hợp một cánh lướt gió mới giúp tăng lực ép xuống mặt đường ở đuôi xe mà không cần cánh lướt gió chủ động, tạo ra thiết kế hài hòa hơn. Đèn hậu tương tự đèn pha với hiệu ứng họa tiết kim cương.
Móng vuốt của hổ truyền cảm hứng để tạo ra la-zăng hợp kim 22 inch mới, sơn đen, bạc với các điểm nhấn được đánh bóng. Hệ thống phanh bằng thép, khách hàng có thể tùy chọn đĩa phanh silicon carbide với đường kích lớn và hiệu suất cao hơn. Hãng bổ sung màu sơn xanh Tourmaline và xám Gravity. Phiên bản GTC có thể tùy chọn 7 màu khác nhau cho phần mui vải – thiết bị có thể đóng mở ở tốc độ 62 km/h.
Nội thất gần như không có sự thay đổi so với thế hệ cũ. Ghế chỉnh điện 20 hướng là tiêu chuẩn. Màn hình trung tâm 12,3 inch dạng xoay, đèn viền với 30 màu tùy theo tâm trạng. Khách hàng có thể tùy chọn ba hệ thống âm thanh gồm 10 loa tiêu chuẩn, công suất 650 W, hoặc 26 loa Bang&Olufsen 1.500 W, hoặc hệ thống 18 loa Naim 2.200 W cùng 8 chế độ âm thanh và một loa siêu trầm.
Các gói trang trí nội thất như Dark Chrome Specification là tiêu chuẩn. Khách hàng có thể cá nhân hóa nội thất thông qua bộ phận Mulliner. Continental GT Speed trang bị hệ thống đỗ xe thông minh, tương thích Apple Carplay và Android Auto không dây, máy lọc không khí có khả năng tạo ion, khả năng nhận các bản cập nhật từ xa. Khách hàng có thể điều khiển một số tính năng nhất định thông qua điện thoại, hệ thống thông tin giải trí có thể tương thích các ứng dụng bên thứ ba nhờ ứng dụng My Bentley Studio.
Bentley chưa công bố giá của Continental GT Speed và GTC Speed. Xe được sản xuất tại nhà máy ở Crewe, Anh, với mức giá sẽ được công bố vào đầu quý III .
Minh Quân (theo Carbuzz)
