Tập đoàn FAW lấy thị trường Nhật Bản làm mục tiêu cho dòng xe dùng pin và sẵn sàng bán mẫu SUV điện cao cấp từ 2022.
Kế hoạch của FAW là ra mắt phiên bản hybrid của mẫu SUV tại Nhật dưới thương hiệu con Hongqi (Hồng Kỳ), và phiên bản thuần điện sẽ xuất hiện sau, vào mùa hè sang năm.
Các hãng xe Trung Quốc dường như đang học theo những thành công mà các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc đã đạt được ở thị trường nước ngoài, với sự kết hợp giữa giá bán thấp và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, chỉ với xe điện.
SUV điện hạng sang Hongqi E-HS9. Ảnh: Sohu
Trong khi Nhật Bản là thị trường nhỏ hơn so với châu Âu, nơi các thương hiệu xe điện Trung Quốc đang bắt đầu đặt nền móng, thì các hãng xe Nhật lại chưa đủ nhanh để đáp ứng kịp nhu cầu ngay với khách hàng nội địa. Đây chính là yếu tố tạo cơ hội cho các đối thủ.
Mẫu SUV điện của FAW – dự kiến giá thấp nhất 96.700 USD chưa kể thuế phí – khả năng chạy được tới 690 km mỗi lần sạc. Sản phẩm chủ đạo này cũng có thể được xuất sang châu Âu. Với thị trường Nhật Bản, xe sẽ được xuất từ nhà máy ở Trung Quốc, với một số đặc điểm đáp ứng các tiêu chuẩn sạc điện tại Nhật.
Chưa rõ mẫu SUV điện mang thương hiệu Hongqi được bán tại Nhật là sản phẩm cụ thể nào. Hiện thương hiệu này có mẫu SUV điện hạng sang cỡ lớn là E-HS9 đã được bán tại Na Uy, với giá của bản cao cấp nhất Exclusive là 91.400 USD.
FAW cũng cân nhắc bán một mẫu xe điện hạng sang mới tại Nhật sau khi ra mắt mẫu SUV nói trên.
Tập đoàn Trung Quốc sẽ đặt đại lý đầu tiên ở trước nhà ga JR Namba ở thành phố Osaka. FAW cũng tính mở một cửa hàng ở Tokyo trong 2022, trước khi đến các thành phố khác. Lúc này, thương hiệu này mới chỉ có một số ít mẫu xe chạy xăng tại Nhật.
Trong khi đó, đối thủ đồng hương của FAW là BYD đã bắt đầu bán xe điện tại Nhật, trong đó có mẫu sedan cỡ trung. Xe có giá khoảng từ 33.900 USD, nhưng với khoản hỗ trợ cho xe điện, giá bán còn khoảng 30.000 USD. BYD cũng cân nhắc khởi đầu một chi nhánh mới tại Nhật và thiết lập các đại lý ở những thành phố lớn.
Hiện những tập đoàn logistics lớn của Nhật Bản, như Sagawa Express và SBS Holding đều đã quyết định nhập khẩu xe điện thương mại từ Trung Quốc khi thúc đẩy việc cắt giảm khí thải nhà kính trong quá trình vận chuyển.
Mỹ Anh (theo Nikkei)
