Sở hữu một chiếc Ferrari nằm ngoài tầm với của hầu hết người trẻ Nhật Bản, vì vậy nhiều người chọn cách sở hữu một phần thay vì mua hẳn.
Mua một chiếc siêu xe, ngay cả một chiếc đã qua sử dụng, cũng là một thú vui tốn kém. Một công ty Nhật Bản cho rằng họ có một giải pháp thay thế cho những người trẻ đam mê vẫn muốn sở hữu một chiếc. Ý tưởng rất đơn giản: bỏ qua việc sở hữu hoàn toàn, tập hợp một vài người bạn và chia sẻ chi phí chiếc xe với nhau.
Dịch vụ chia sẻ xe có tên Rendez-Vous. Một nhóm 5 người trả tiền để cùng sử dụng chiếc xe trong một năm, chia đều khoản khấu hao dự kiến trong 12 tháng đó.
Kanji Hiraiwa, người đã nói chuyện với Nikkei Asia, là một trong những người đang sử dụng dịch vụ này. Chàng trai 24 tuổi này có thể tự gọi mình là đồng sở hữu của một chiếc Ferrari 360 Modena trong năm tới. Thông qua dịch vụ này, mỗi người đồng sở hữu có quyền sử dụng xe trong 50 ngày mỗi năm. Chi phí bao gồm phí đỗ xe, bảo trì, bảo hiểm và tất cả các loại thuế phí hiện hành.
Chi phí được tính dựa trên mức độ giảm giá trị của xe trong một năm. Ví dụ, một chiếc xe được mua với giá 20 triệu yen (126.000 USD) và giảm xuống còn 17 triệu yên (107.000 USD) sau 12 tháng – nhóm sẽ chi trả khoản chênh lệch 3 triệu yen (18.900 USD). Chia đều cho 5 người, mỗi người sẽ phải trả khoảng 600.000 yen (3.800 USD) trong một năm, chưa kể các khoản phí khác.
Rendez-Vous cho phép người trẻ Nhật chia sẻ việc sở hữu một chiếc xe thể thao hoặc siêu xe, gồm đa dạng thương hiệu như Porsche, Ferrari, Lamborghini. Ảnh: 124nana
Rendez-Vous chuyên kinh doanh xe hơi đã qua sử dụng. Các mẫu xe đa dạng, từ những chiếc xe cổ điển thập niên 1950 đến những chiếc xe thể thao hiện đại và siêu xe. Theo báo cáo, dịch vụ này đang đặc biệt phổ biến trong giới trẻ đam mê xe hơi tại Nhật Bản và đã có danh sách chờ khoảng 3.500 người.
“Chi phí sở hữu ôtô quá cao đối với những người ở độ tuổi 20”, đại diện của Rendez-Vous, Ryota Asaoka, chia sẻ. “Chúng tôi hy vọng sẽ giảm bớt gánh nặng tài chính càng nhiều càng tốt để họ có thể tận hưởng việc lái xe”, Asaoka nói.
Đây là một ý tưởng thú vị giúp những người trẻ có thể lái chiếc siêu xe mơ ước mà không cần phải chi quá nhiều tiền. Những dịch vụ như vậy cũng có thể giúp chống lại sự suy giảm liên tục về sự quan tâm của người Nhật đối với việc sở hữu ôtô.
Một cuộc khảo sát gần đây cho thấy 33% người 20 tuổi ở Nhật Bản không quan tâm đến việc sở hữu ôtô. Một nghiên cứu riêng của Toyota chỉ ra rằng chi phí mua xe và bảo dưỡng là một trong những lý do chính khiến người dân địa phương né tránh hình thức sở hữu truyền thống.
Với hình thức chia sẻ quyền sở hữu, ngay cả khi tính đến những chi phí phát sinh, vẫn khả thi hơn nhiều so với việc mua xe trả thẳng. Ví dụ, sở hữu một chiếc Porsche 911 chỉ cần một khoản trả trước khiêm tốn và phí hàng tháng, và mức phí này giống như một gói đăng ký cao cấp hơn là một khoản vay mua xe.
Các lựa chọn khác cũng đang trở nên phổ biến. Các nền tảng như DriveShare cho phép thuê xe trực tiếp từ chủ sở hữu.
Đó là những giải pháp thiết thực, nói lên rất nhiều điều về xu hướng phát triển. Đối với thế hệ Z ở Nhật Bản, việc sở hữu một chiếc xe hoàn toàn không còn quan trọng như trước đây. Điều thực sự quan trọng là trải nghiệm – ngay cả khi điều đó có nghĩa là phải chuyển chìa khóa cho người khác.
Mỹ Anh
